Tre­nes de ca­rre­te­ra para con­ta­mi­nar menos

Desde el co­ra­zón de la Unión Eu­ro­pea nos viene esta no­ve­do­sa ini­cia­ti­va. Se está desa­rro­llan­do un pro­yec­to por el cual po­dría­mos aho­rrar­nos mucho en con­ta­mi­na­ción gra­cias a un tren de ca­rre­te­ra for­ma­do por un ca­mión-​lo­co­mo­to­ra al que se uni­rían los co­ches que qui­sie­ran.
El pro­yec­to cree que aho­rra­ría­mos el 20% de com­bus­ti­ble. Ya que no hay modo de con­cien­ciar a la gente para que use más el trans­por­te pú­bli­co o bien com­par­tan co­ches a la hora de ir a tra­ba­jar, la Unión Eu­ro­pea está desa­rro­llan­do este sis­te­ma que po­dría co­men­zar sus prue­bas en Es­pa­ña no den­tro de mucho.

Un con­duc­tor ex­pe­ri­men­ta­do con­du­ci­ría por las gran­des au­to­vías que sue­len coger los tra­ba­ja­do­res para ir a sus pues­tos de tra­ba­jo, si­guien­do unas rutas pre­de­fi­ni­das. Para unir­se al tren, un con­duc­tor se apro­xi­ma­ría por de­trás e in­di­ca­ría por se­ña­les inalám­bri­cas su in­ten­ción de ad­he­rir­se. Así, el tren de co­ches pasa a tener el con­trol del vehícu­lo y aho­rra­ría hasta el 20% de com­bus­ti­ble gra­cias a la re­duc­ción de fric­ción con el aire. Cuan­do un coche qui­sie­ra aban­do­nar el tren, lo in­di­ca­ría y mo­men­tos des­pués se abri­ría un es­pa­cio mayor entre coche y coche para fa­ci­li­tar su sa­li­da.

Y ya no es sólo el com­bus­ti­ble que se aho­rra y el favor al me­dioam­bien­te que ha­ce­mos, si no que ga­na­ría­mos en tiem­po libre. Nues­tro coche pa­sa­ría a ser do­mi­na­do por la ca­be­ce­ra del tren, la lo­co­mo­to­ra, y no­so­tros po­dre­mos ir plá­ci­da­men­te le­yen­do los blogs de Blogs­Farm, es­cu­chan­do mú­si­ca re­la­já­da­men­te, y, quien sabe, echan­do una ca­be­za­da (los atas­cos de la ma­ña­na son muy pe­sa­dos).

Vía || elblogverde.com